El Honda Element fue diseñado en 1998 y presentado al mercado automovilístico en el 91 bajo el sobrenombre de Project X. Este vehículo cuenta con una simbiosis un tanto atípica, mezclando las características más significativas de una camioneta van y las de un vehículo deportivo. En el 2003 se lleva a cabo su producción siendo capaz de transportar a tan solo cuatro pasajeros, pero con el añadido de poder soportar una carga importante. Su tipología exclusiva se basa en un motor delantero de cuatro cilindros y 2,4 litros, tracción en las cuatro ruedas, asientos reclinables e incluso desmontables para aumentar su capacidad de almacenaje, puertas suicidas en los laterales, el piso del vehículo está confeccionado a partir de uretano para facilitar su limpieza y dispone de dos versiones diferentes: transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro. Fue que a partir del 2003, el Honda Element ha sufrido algunas transformaciones con el fin de ser perfeccionado. En este sentido, el diseño de la carrocería ha cambiado y se ha refinado ligeramente, al igual que lo han hecho sus dimensiones dispuestas en dos versiones diferentes: el Honda LX y el modelo EX. Ambos se dan la mano en cuanto a prestaciones generales se refiere, aunque el EX dispone de varios detalles añadidos o extras que le confieren mayor confortabilidad en su manejo. En lo que se refiere a su equipamiento de seguridad, este vehículo incluye frenos antibloqueo o ABS, airbags laterales y sistema de entrada de control remoto sin llaves; un método tecnológico instalado y programado que ya disfrutan numerosos vehículos actuales.