Desde el año 1968 hasta la fecha, la empresa Ford Motor Company ha pasado ya por 5 generaciones de Ford Escort, uno de sus modelos más reconocidos tanto en Europa como en Estados Unidos y Latinoamérica.
En su primera generación, el Ford Escort destacaba por su exclusivo diseño de estilo aerodinámico y sus faros redondos. Esta versión, comercializada en Europa, poseía un motor Ford Kent de 4 cilindros; aunque en su versión Twin Cam el motor era un Lotus de gran potencia.
El Ford Escort II comenzó a venderse en 1975. No tenía grandes diferencias con el modelo anterior ni en su mecánica ni en su diseño, a excepción de su parte delantera. Al igual que su antecesor, se presentaba en tres versiones: sedán, familiar y furgoneta; todos, de tracción trasera.
En cuanto a la tercera generación, el Ford Escort III realiza su aparición en el mercado con la novedad de la incorporación de tracción delantera entre sus configuraciones más destacables. Además, contaba con nuevos motores, entre ellos el Valencia, de 1.1 L. y el CVH, de 1.6/1.6i L y 1.3 L. Las carrocerías, idénticas a las otras generaciones, excepto por la introducción del hatchback.
En el año 1990 salió al mercado la cuarta generación. El Ford Escort V -así se lo llamó- era un tanto más amplio, de líneas renovadas -solo mantuvo el diseño trasero de los otros modelos- y novedosos motores Zetec 4 cilindros 16v y DOHC 4 cilindros 16v. Conservó todas sus versiones en carrocería y mantuvo, como el Escort III, la tracción delantera.
La quinta generación, que presenta al Ford Escort Concept, está pensado exclusivamente para el mercado chino, donde se encuentra en exhibición y venta desde el comienzo de 2013.